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.減少沖(chong)(chong)擊(ji)和(he)振動。為了減少承受沖(chong)(chong)擊(ji)和(he)振動的管接頭(tou)松動引起的泄漏,可(ke)以(yi)采取以(yi)下措(cuo)施(shi):

(1)使用減震支架(jia)固定所(suo)有管(guan)子以便吸收沖(chong)擊(ji)和振動;

(2)使用低沖擊閥或蓄(xu)能(neng)器來減少(shao)沖擊;

(3)適(shi)當布置壓力控制(zhi)閥來保護系統的所有元件;

(4)盡(jin)量減少管接(jie)頭的使用數量,管接(jie)頭盡(jin)量用焊接(jie)連接(jie);

(5)使用(yong)直(zhi)螺紋接頭(tou),三(san)通接頭(tou)和彎頭(tou)代(dai)替(ti)錐管螺紋接頭(tou);

(6)盡(jin)量用回油塊代替各個配管;

(7)針對使(shi)用的高壓力,規(gui)定安裝時使(shi)用螺栓(shuan)的扭矩(ju)和堵頭扭矩(ju),防(fang)止結(jie)合面和密(mi)封件被蠶食;

(8)正確安(an)裝(zhuang)管接頭(tou)

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　液(ye)壓制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統產(chan)生制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效能不良的(de)(de)原(yuan)因，一般可根據制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)(ban)行(xing)程(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)(ban)時的(de)(de)軟硬感覺、踏(ta)下制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏(ta)板(ban)(ban)后的(de)(de)穩定(ding)性以及邊疆多腳(jiao)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)板(ban)(ban)高度來判斷。

　1.連(lian)續(xu)幾腳制(zhi)動(dong)時,踏板(ban)高度仍過低,且在第二腳制(zhi)動(dong)后,感到(dao)總泵(beng)活(huo)塞(sai)(sai)未回位,踏下制(zhi)動(dong)踏板(ban)即有總泵(beng)推桿與活(huo)塞(sai)(sai)碰(peng)擊(ji)響聲,是總泵(beng)皮(pi)碗(wan)裂縫(feng)或其連(lian)續(xu)幾腳，回位彈(dan)簧太軟。

　　2.連續幾腳(jiao)制動時踏板高度稍(shao)有高，并有彈性，說(shuo)明制動管路中(zhong)滲(shen)入了(le)空氣。

　　3.連續幾腳，踏板(ban)均被踏到(dao)底，并感到(dao)踏板(ban)毫無反力，說(shuo)明(ming)總(zong)泵儲液室內制動液嚴重虧損。

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拆卸零部件

因為(wei)液壓部件都非常的精(jing)密金貴，所以(yi)大家(jia)在整個拆卸過程中，保證機器不(bu)受(shou)揚(yang)塵、飛沙、柳絮(xu)等影響，并且以(yi)標準(zhun)姿(zi)勢停放(fang)妥當。接下來先(xian)把大臂(bei)油(you)缸活(huo)塞頭小心拆卸下來、油(you)缸收到底，然(ran)后進行一(yi)步——排放(fang)液壓油(you)。

緊(jin)接著觀察到液壓(ya)油已經(jing)排放干凈，大家可以自行或(huo)者在(zai)老(lao)司機的指導下，將精密液壓(ya)部件(jian)注意(yi)拆卸，需(xu)要注意(yi)的是(shi)，像主(zhu)泵、主(zhu)控閥(fa)、閥(fa)芯、馬達等部件(jian)非常(chang)精貴，拆卸過程秉承小(xiao)心小(xiao)心再小(xiao)心，以免磕(ke)碰或(huo)損(sun)壞部件(jian)后(hou)造成不必要的損(sun)失。